جاذب های شوک هیدرولیکی به طور گسترده ای در سیستم های تعلیق خودرو استفاده می شوند. اصل این است که وقتی قاب و محور متقابل می شوند و پیستون در سیلندر جاذب شوک متقابل می شود
Sep 06, 2020
به منظور تسریع در لرزش قاب و بدنه، و بهبود راحتی سواری (آسایش) خودرو، جاذب های شوک در سیستم تعلیق اکثر اتومبیل ها نصب می شوند.
Sep 05, 2020
در ضربه فشاری به این معنی است که چرخ های ماشین به بدنه نزدیکتر می شوند و کمک فنر فشرده می شود.
Sep 04, 2020
در سیستم تعلیق، عنصر الاستیک برای تولید لرزش شوکه می شود. به منظور بهبود همواری خودرو، یک جاذب شوک به موازات عنصر الاستیک در تعلیق نصب می شود تا لرزش را تشدید کند.
Sep 03, 2020
جذب کننده شوک (جاذب) برای سرکوب شوک زمانی که بهار پس از جذب شوک و ضربه از سطح جاده ریباند استفاده می شود.
Sep 01, 2020
