به منظور کاهش سریع لرزش قاب و بدنه و بهبود راحتی سواری خودرو ، سیستم تعلیق اتومبیل به طور کلی به کمک فنر مجهز است و از کمک فنر سیلندر دو طرفه به طور گسترده ای در خودروها استفاده می شود .
کمک فنرها در روند استفاده از اتومبیل قطعات آسیب پذیر هستند. کیفیت کارکرد کمک فنرها به طور مستقیم بر صافی خودرو و عمر سایر قطعات تأثیر می گذارد. بنابراین ، باید کمک فنر را در شرایط کاری خوب نگه داریم. برای بررسی عملکرد خوب کمک فنر می توان از روش های زیر استفاده کرد.
1. بعد از 10 کیلومتر رانندگی در جاده با شرایط نامناسب جاده ، ماشین را متوقف کنید و پوسته کمک فنر را با دستان خود لمس کنید. اگر به اندازه کافی گرم نباشد ، به این معنی است که هیچ مقاومتی در داخل کمک فنر وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان می توانید روغن روانکاری مناسبی اضافه کرده و آزمایش را دوباره انجام دهید. اگر پوسته گرم شود ، به این معنی است که کمک فنر کمبود روغن دارد. در غیر این صورت ، کمک فنر از کار افتاده است.
2. سپر را محکم فشار دهید و سپس آن را رها کنید. اگر ماشین 2 یا 3 بار پرش کند ، به این معنی است که کمک فنر به خوبی کار می کند.
3. هنگامی که اتومبیل به آرامی رانندگی می کند و به سرعت ترمز می کند ، اگر ماشین به شدت لرزش داشته باشد ، به این معنی است که مشکل کمک فنر وجود دارد.
4. کمک فنر را برداشته و به حالت ایستاده قرار دهید و حلقه اتصال انتهای پایین را به گیره محکم کنید و سپس میله میرا را چندین بار به زور بکشید. در این زمان ، باید یک مقاومت پایدار وجود داشته باشد ، و مقاومت در برابر کشیدن به سمت بالا باید بیشتر از فشار دادن به پایین باشد. اگر مقاومت ناپایدار باشد یا مقاومت نداشته باشد ، ممکن است به دلیل کمبود روغن در داخل کمک فنر یا آسیب به قطعات شیر باشد. قطعات تعمیر یا تعویض باید انجام شود.
بعد از اینکه معیوب یا نامعتبر بودن کمک فنر بود ، ابتدا بررسی کنید که آیا کمک فنر نشت می کند یا آثاری از نشت روغن قدیمی دارد.
در صورت عدم نشت روغن از کمک فنر ، بوش را از نظر خرابی ، کنده شدن ، ترک خوردن یا افتادن بررسی کنید. اگر بازرسی فوق طبیعی است ، کمک فنر باید بیشتر جدا شود تا بررسی شود آیا فاصله مطابقت بین پیستون و سیلندر بسیار زیاد است ، آیا سیلندر کشیده است ، آیا شیر خوب مهر و موم شده است ، آیا کلاک سوپاپ و سوپاپ صندلی محکم متصل شده است ، و خواه فنر کششی کمک فنر خیلی نرم یا شکسته باشد ، باید با آسیاب یا تعویض قطعات با توجه به بازرسی اتصال پایه اتصال دهنده کمک فنر ، میله اتصال ، سوراخ اتصال ، لاستیک و شرایط
علاوه بر این ، کمک فنر ممکن است در استفاده واقعی از خرابی صدا برخوردار باشد ، که این عمدتا به دلیل برخورد کمک فنر با فنر برگ ، قاب یا محور است ، پد لاستیکی آسیب دیده یا از بین می رود ، و لوله گرد و غبار کمک فنر است تغییر شکل داده ، و روغن باید نارسایی و دلایل دیگر را کشف و ترمیم کند.
پس از بازرسی و تعمیر کمک فنر ، آزمایش عملکرد باید روی نیمکت مخصوص آزمایش انجام شود. هنگامی که فرکانس مقاومت 100 ± 1 میلی متر است ، مقاومت در برابر فشار کششی و فشار فشاری باید مطابق با الزامات باشد ، این نشان می دهد که اساساً کمک فنر طبیعی است.