منظور از جذب شوک چیست؟

کمک فنر عمدتاً برای سرکوب ضربه و ضربه از سطح جاده در هنگام برگشت فنر پس از جذب ضربه استفاده می شود. هنگام عبور از جاده های ناهموار، فنر ضربه گیر می تواند ارتعاش جاده را فیلتر کند و خود فنر نیز رفت و آمد می کند. کمک فنر برای مهار پرش این فنر استفاده می شود. اگر کمک فنر خیلی نرم باشد، بدنه بالا و پایین می پرد. اگر کمک فنر خیلی سفت باشد، مقاومت زیادی به همراه خواهد داشت و از عملکرد صحیح فنر جلوگیری می کند. در فرآیند اصلاح سیستم تعلیق، کمک فنر سخت باید با فنر سخت هماهنگ شود.