علائم یک جاذب شوک ماشین شکسته چه هستند؟

جاذب شوک عمومی دارای تظاهرات شکست زیر پس از آسیب است:

1. نشت نفت از جاذب شوک.

سطح بیرون جاذب شوک طبیعی خشک و تمیز است. اگر seepage روغن وجود داشته باشد، به این معنی است که روغن هیدرولیک داخل جاذب شوک از قسمت بالایی میله پیستون فرار می کند. در این حالت، جاذب شوک اساساً شکست خورده است.

2. هنگامی که ماشین می رود بیش از جاده های پر از دست انداز و یا برجستگی سرعت, چرخ خاص ایجاد سر و صدا, نشان می دهد که جاذب شوک بر روی این چرخ دارای اثر میری ضعیف و یا شکست.

3. بدیهی است که ماشین احساس می کند که رول بدن در هنگام گوشه گیری افزایش می یابد، و حتی لغزش جانبی در موارد شدید رخ می دهد. این عمدتا به این دلیل است که نیروی مرطوب کننده جاذب شوک بیش از حد کوچک است به طور موثر سرکوب فشرده سازی بهار.

۴- پس از آن که خودرو در جاده های ناهموار برای مدت زمان در حال رانندگی بوده است، هر پوسته جاذب شوک را با دست لمس کنید تا دمای جاذب شوک را احساس کنید. در شرایط عادی، پوسته جاذب شوک گرم است، اگر یک پوسته جاذب شوک خاص سرد باشد، نشان می دهد که جاذب شوک آسیب دیده است.

5. هنگامی که ماشین در حالت متوقف شده است، هنگامی که گوشه ای از بدنه ماشین فشرده و آزاد می شود، بدن زیر نیروی بهار ریباند. اگر آن را به زودی پس از ریباند تثبیت, جاذب شوک خوب است; اگر آن را بارها و بارها شوکه توقف پس از بار دوم نشان می دهد که اثر مرطوب کننده جاذب شوک کمی ضعیف است.