در شرایط عادی، جاذب شوک زمانی که در حال کار است گرما تولید خواهد کرد. اگر گرما تولید نمی کند، جاذب شوک روغن نشت کرده است. اگر آستین لاستیکی به شدت آسیب دیده باشد، باید تعمیر شود و به همراه جاذب شوک جایگزین شود. در هنگام چرخش، به ویژه در هنگام چرخش شدید، بدن بیش از حد رول می کند که نشان می دهد جاذب شوک، نوار تثبیت کننده، یا اجزای مکانیسم راهنما آسیب می بینند.
سیستم تعلیق نه تنها بر راحتی سواری خودرو (سواری) تأثیر می گذارد، بلکه بر خواص دیگری مانند قابلیت عبور، ثبات و چسبدگی نیز تأثیر می گذارد. هنگامی که ماشین در حال رانندگی است، هر بار که بالا و پایین ارتعاش می کند، سیستم تعلیق سر و صدای «چاک زدن» ایجاد خواهد کرد. هنگامی که سر و صدا زمانی افزایش می یابد که جاده ناهموار باشد، به این معنی است که سیستم تعلیق دچار خرابی شده است. ممکن است آسیب جاذب شوک یا آستین لاستیکی جاذب شوک باشد.