1. کمک فنر را از نظر نشت روغن بررسی کنید
کمی نشت روغن طبیعی است. هنگامی که نشت روغن جدی است ، عمدتاً به دلیل سایش یا خرابی مهر و موم روغن است ، آستر شکسته و خرد می شود ، یا پیچ پیچ شل است. مهر و موم روغن باید تعویض شود و پیچ پیچ محکم شود. به طور کلی کمک فنر تعمیر نمی شود و باید تعویض شود.
2. بررسی کنید که آیا کمک فنر به طور عادی کار می کند یا خیر.
در صورت عدم وجود نیمکت تست عملکرد کمک فنر ، کیفیت کمک فنر به طور کلی بر اساس احساس و تجربه قضاوت می شود.
بعد از اینکه خودرو برای مدتی در جاده بدی حرکت کرد ، طبیعی است که با کمک فنر کمک فنر را لمس کنید. اگر گرم نباشد ، بدان معناست که هیچ مقاومتی وجود ندارد و دیگر نمی تواند ارتعاش را کاهش دهد.
اگر کمک فنر صدای غیرطبیعی ایجاد کند ، به این معنی است که کمک فنر آسیب دیده است و باید تعویض شود.
اگر دمای دو کمک فنر بالا و دیگری کم است و تفاوت زیاد است ، پایین مقاومت کمی دارد یا هیچ مقاومتی ندارد ، عموماً به دلیل کمبود روغن یا خرابی قطعات سوپاپ و ... باید تعویض شود.
3. بازرسی اثربخشی کمک فنر
سپر را محکم فشار دهید ، ابتدا قسمت بالای بدنه کمک فنر را محکم فشار دهید و چندین بار ارتعاش کنید. پس از رها کردن آن ، اگر کمک فنر بتواند بیش از دو بار ارتعاش کند ، نشان می دهد که بازده کمک فنر کاهش نمی یابد.
هنگام برداشتن و بررسی ، کمک فنر باید ثابت باشد و هنگام حرکت میله پیستون به بالا و پایین ، مقاومت خاصی وجود داشته باشد و مقاومت رو به بالا بیشتر از مقاومت رو به پایین باشد. اگر مقاومت بسیار زیاد است ، بررسی کنید که آیا میله پیستون خم شده است یا خیر. در صورت عدم مقاومت ، به این معنی است که روغن دمپر جذب کننده جلو چراغ نشت کرده یا خراب شده است و باید تعویض شود.