به منظور کاهش سریع لرزش فریم و بدنه و بهبود نرمی و راحتی خودرو، سیستم تعلیق خودرو به طور کلی مجهز به کمک فنر است. کمک فنرهای استوانه ای دو طرفه به طور گسترده در خودروها استفاده می شود. کمک فنر یک بخش آسیب پذیر در فرآیند استفاده از خودرو است. کیفیت کار کمک فنر به طور مستقیم بر صافی خودرو و عمر سایر قطعات تاثیر می گذارد. بنابراین کمک فنر باید همیشه در شرایط کار خوب باشد. بنابراین، چگونه کمک فنر ماشین را بررسی کنیم؟
هنگامی که چرخ در حال کار است، اگر کمک فنر صدای غیر طبیعی ایجاد کند، عمدتا به دلیل برخورد کمک فنر با فنر برگ، قاب یا محور، لنت لاستیکی آسیب دیده یا افتادن است، لوله گرد و غبار کمک فنر است. تغییر شکل داده و روغن کافی نیست. و دلایل دیگر. باید علت را کشف و اصلاح کرد.
اگر نشتی روغن روی کمک فنر کم باشد، نیازی به تعویض ندارد. اگر نشتی روغن بیشتر باشد باید بررسی شود. با فشار و کشیدن میله پیستون کمک فنر، یعنی با کشش و فشرده سازی می توان نشتی روغن کمک فنر را بررسی کرد. کمک فنر نشتی دیگر قابل استفاده نیست.
در صورت نشتی روغن، جذب ضربه ضعیف، صدای غیرعادی کمک فنر هنگام رانندگی و غیره، کمک فنر باید تعویض شود.
هنگامی که سر خودرو با نیروی 400-500 نیوتن بالا و پایین کشیده می شود از ضربه گیر خوب استفاده می شود که با حذف نیرو تعداد دفعات تکان دادن بدنه بیش از 3 بار نخواهد بود.