کمک فنر یک جزء مهم در سیستم تعلیق خودرو است. عملکرد آن این است که فنر را از جذب تغییر شکل ارتعاش و ضربه در هنگام برگشت فنر مهار کند و نیروی ضربه را از سطح جاده جذب کند. این امر بر راحتی سواری و مانور خودرو تأثیر می گذارد و همچنین بر ایمنی رانندگی ما تأثیر می گذارد. همچنین یک بخش آسیب پذیر است، با افزایش زمان استفاده، کاهش عملکرد یا از دست دادن عملکرد رخ می دهد.
چگونه می توان قضاوت کرد که کمک فنر خودرو' آسیب دیده است؟
1. خودرو ترمز اضطراری را در جاده ایمن با سرعت نسبتاً آهسته انجام می دهد و مشاهده می کند که آیا وضعیت ترمز' خودرو بسیار متفاوت از احساس قبلی است. اگر لرزش خیلی زیاد باشد، ضربه گیر مشکل دارد.
2. نشت روغن. کمک فنر می تواند به طور معمول با تکیه بر روغن هیدرولیک داخل کار کند. پس از نشت روغن، عملکرد کمک فنر قطعا کاهش می یابد. اگر نشتی روغن زیاد باشد کاملا خراب می شود، کار نمی کند و باید تعویض شود.
3. زمانی که خودرو در حالت توقف قرار دارد، وقتی به پایین فشار می دهیم و گوشه ای از بدنه خودرو را رها می کنیم، بدنه خودرو تحت نیروی فنر به عقب برمی گردد. اگر بلافاصله پس از بازگشت تثبیت شود، کمک فنر خوب است. اگر پس از چندین بار تکان دادن متوقف شود، به این معنی است که اثر ضربه گیر کمک فنر کمی ضعیف است.
4. صدای غیر عادی. صدای غیرعادی خودرو معمولاً ناشی از دست انداز جاده است، زیرا شاسی می تواند در بسیاری از نقاط صدا تولید کند. بنابراین باید مطمئن شویم که صدای غیرعادی کمک فنر است. دلیل دیگر این است که وقتی نوبت به فصل زمستان میرسد، دما پایین است و صداهای غیرعادی در جادههای ناهموار به گوش میرسد. هنگامی که دما افزایش می یابد، صدای غیر عادی وجود نخواهد داشت. در این صورت نیازی به تعویض کمک فنر نیست. این به این دلیل است که دما در زمستان پایین است، روغن هیدرولیک در کمک فنر بسیار غلیظ است و سیالیت ضعیفی دارد. بعد از زمستان خوب می شود.