کمک فنرهای خودرو قطعات آسیب پذیر هستند. کیفیت کار کمک فنر به طور مستقیم بر صافی خودرو و عمر سایر قطعات تاثیر می گذارد. بنابراین ما باید کمک فنر را در شرایط کار خوب نگه داریم. ما می توانیم از روش های زیر برای بررسی اینکه آیا کمک فنر در شرایط کار خوب است یا خیر استفاده کنیم.
1. ماشین را پس از رانندگی 10 کیلومتری در جاده با شرایط نامناسب جاده متوقف کنید و پوسته کمک فنر را با دست لمس کنید. اگر به اندازه کافی داغ نباشد به این معنی است که داخل کمک فنر مقاومتی وجود ندارد و کمک فنر کار نمی کند. در این زمان می توانید روغن روان کننده مناسب اضافه کنید و سپس آزمایش را انجام دهید. در صورت گرم شدن پوسته، داخل کمک فنر روغن کم است و باید به اندازه کافی روغن اضافه کرد. در غیر این صورت کمک فنر از کار افتاده است.
2. سپر را محکم فشار دهید و سپس آن را رها کنید. اگر ماشین 2-3 پرش داشته باشد کمک فنر خوب کار می کند.
3. زمانی که خودرو به آرامی حرکت می کند و به سرعت ترمز می کند، اگر خودرو به شدت لرزش داشته باشد، نشان دهنده ایراد از کمک فنر است.
4. کمک فنر را بردارید و آن را به صورت عمودی قرار دهید و حلقه اتصال انتهای پایینی را به گیره ببندید و میله کمک فنر را چندین بار بکشید. در این زمان باید مقاومت پایدار وجود داشته باشد و مقاومت بالا کشیدن (بازیابی) بیشتر از مقاومت فشار دادن به پایین باشد. اگر مقاومت ناپایدار است یا مقاومتی وجود ندارد، ممکن است به دلیل کمبود روغن داخل کمک فنر یا آسیب دیدن قطعات سوپاپ باشد و قطعات باید تعمیر یا تعویض شوند.
پس از تشخیص ایراد یا خرابی کمک فنر، ابتدا باید چک کنید که کمک فنر نشتی دارد یا آثاری از نشتی روغن قدیمی دارد.
واشر روغن بند و واشر آب بندی شکسته و آسیب دیده اند و مهره سر سیلندر ذخیره روغن شل شده است.
در صورت مشاهده نشتی روغن، ابتدا مهره سرسیلندر را ببندید. اگر کمک فنر همچنان نشتی داشته باشد، ممکن است کاسه نمد روغن و واشر آب بند آسیب دیده و نامعتبر باشد و باید مهر و موم جدید تعویض شود. اگر باز هم نشت روغن برطرف نشد، میله میرایی را بیرون بکشید. اگر سنجاق سر یا تغییر وزن احساس کردید، بررسی کنید که شکاف بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، شاتون پیستون کمک فنر خم شده است یا میله اتصال پیستون آیا خط و خش روی آن وجود دارد یا خیر. سطح و سیلندر.
اگر کمک فنر روغن نشت نمی کند، پین اتصال کمک فنر، شاتون، سوراخ اتصال، بوش لاستیکی و غیره را از نظر آسیب، لحیم کاری، ترک خوردن یا افتادن بررسی کنید.
اگر بازرسی فوق طبیعی باشد، کمک فنر باید بیشتر جدا شود تا بررسی شود که آیا شکاف منطبق بین پیستون و سیلندر خیلی زیاد است، آیا سیلندر کرنش است، آیا سوپاپ به خوبی آب بندی شده است یا خیر، آیا صدای سوپاپ و سوپاپ قطع می شود یا خیر. صندلی ها محکم به هم متصل شده اند و اینکه آیا فنر کششی ویبراتور خیلی نرم است یا شکسته است. با توجه به شرایط، می توان آن را با سنگ زنی یا تعویض قطعات تعمیر کرد.
علاوه بر این، کمک فنر در استفاده واقعی دچار خرابی صدا می شود که عمدتاً به دلیل ضربه ضربه گیر کمک فنر و فنر برگ، قاب یا محور، آسیب یا افتادن لنت لاستیکی، تغییر شکل ضربه است. لوله گرد و غبار جاذب و کمبود روغن. اگر به دلایل دیگری ایجاد شده باشد، باید علت آن را کشف و ترمیم کرد.