1. بررسی کنید که آیا کمک فنر نشت می کند یا خیر
کمی نشت روغن طبیعی است. هنگامی که نشت روغن جدی است ، عمدتاً به دلیل سایش یا خرابی مهر و موم روغن است ، آستر شکسته و خرد می شود ، یا پیچ پیچ شل است. مهر و موم روغن باید عوض شود و پیچ پیچ باید محکم شود. به طور کلی کمک فنر تعمیر نمی شود و باید تعویض شود.
2. بررسی کنید که آیا کمک فنر به طور عادی کار می کند یا خیر.
در صورت عدم وجود نیمکت تست عملکرد کمک فنر ، کیفیت کمک فنر به طور کلی بر اساس احساس و تجربه قضاوت می شود.
بعد از اینکه خودرو برای مدتی در جاده بدی حرکت کرد ، طبیعی است که با کمک فنر کمک فنر را لمس کنید. اگر گرم نباشد ، به این معنی است که هیچ مقاومتی وجود ندارد و دیگر در میرایی مثر نیست.
اگر کمک فنر صدای غیرطبیعی ایجاد کند ، به این معنی است که کمک فنر آسیب دیده است و باید تعویض شود.
اگر دمای دو کمک فنر بالا و دیگری کم است و تفاوت زیاد است ، پایین مقاومت کمی دارد یا هیچ مقاومتی ندارد ، عموماً به دلیل کمبود روغن یا خرابی قطعات سوپاپ و ... باید تعویض شود.
3. اثربخشی کمک فنر را بررسی کنید.
برای خودروها ، می توان آن را روی ماشین بررسی کرد.
در کارگاه ، چندین نفر می توانند سپر را به شدت فشار دهند. ابتدا قسمت بالایی کمک فنر را به زور فشار دهید و چندین بار ارتعاش کنید. پس از رهاسازی ، اگر بتواند بیش از دو بار ارتعاش کند ، نشان می دهد که بازده کمک فنر کاهش نیافته است.
هنگام برداشتن و بررسی ، کمک فنر باید ثابت شود و هنگام حرکت بالا و پایین میله پیستون باید مقاومت خاصی وجود داشته باشد و مقاومت رو به بالا بیشتر از مقاومت رو به پایین است. اگر مقاومت بسیار بزرگ است ، خم شدن میله پیستون را بررسی کنید. در صورت عدم مقاومت ، این بدان معناست که روغن دمپر جذب کننده جلو نشت کرده یا خراب شده است و باید تعویض شود.