بدون شک جاذب شوک بخش مهمی از خودرو است. هنگامی که خودرو در طول فرایند رانندگی با گودال ها مواجه می شود، بالشتک زدن و مرطوب کردن جاذب شوک به طور کامل مورد نیاز است تا ثبات و ایمنی بدنه خودرو تضمین شود. اگر لینک بالشتک آسیب دیده باشد، احساس رانندگی خواهد کرد. و امنيت بدن ماشين . انواع رایج جاذب های شوک، جاذب های شوک هیدرولیکی، جاذب های شوک بهاری، جاذب های شوک لاستیکی، جاذب های شوک بالشتک هوا و غیره هستند. بیشتر جاذب های شوک روی اتومبیل ها جاذب شوک هیدرولیکی هستند.
۱- در یک جاده مسطح می توانید صدای «cooing» را از جلوی خودرو کمی بشنوید که هنگام چرخش های تیز شدت می گیرد. هنگامی که پارکینگ و چک کردن، جلوی خودرو را سخت فشار دهید تا آن را بالا و پایین جستن کند، سر و صدای غیرطبیعی ظاهر می شود و هر چه سخت تر باشد، سر و صدا بلندتر می شود.
تشخیص ۱: خودرو معمولاً در جاده های بد اجرا می شود و به درستی نگهداری نمی شود و باعث نشت نفت و آسیب به جاذب شوک می شود.
راه حل: در این حالت با توجه به شدت آسیب، تعمیر یا جایگزینی کنید.
2. نشت نفت، نفت می بیند از مهر و موم نفت در قسمت بالایی از جاذب شوک، و هنگامی که جاذب شوک حرکت می کند، روغن چکیدن شدیدتر است.
تشخیص ۲: عملکرد آب بندی به دلیل آسیب به مهر نفت ناشی از آسیب به میله پیستون یا ماده خارجی متصل از دست می رود.
راه حل: در این حالت جایگزینی قطعات جدید یا جاذب های جدید شوک را توصیه می کنیم.
۳- هنگام شروع یا ترمز بدن با خشونت بالا و پایین می رود و مسافران احساس ناپایدار بودن می کنند. .
تشخیص ۳: جاذب شوک قدیمی و پیری است.
راه حل: ما توصیه می کنیم جایگزینی جاذب شوک را به دست انداز بدن بالا و پایین، کاهش ارتعاشات کوچک و سوار شدن پایدارتر و راحت تر است.
جاذب شوک معمولاً هر ۱۰۰٬۰ کیلومتر بررسی می شود. دوره نگهداری بین مدل های مختلف ممکن است کمی متفاوت باشد. هنگامی که ماشین شما نیاز به جایگزین و حفظ, لطفا از طریق "تعمیر و نگهداری خود" تابع پیدا کنید.
توجه: بهتر است دو جاذب شوک را در یک زمان جایگزین کنید. هنگامی که یکی از جاذب های شوک جلو یا عقب معیوب است، شما باید هر دو جاذب شوک جلو یا جاذب شوک عقب را با FAW جایگزین کنید، زیرا وقتی یکی را جایگزین می کنید، ماشین نیروی ناهموار روی تعادل باعث ایجاد نیروهای مختلف بر روی جاذب شوک خواهد شد و حتی مشکلات جاذب شوک نیز رخ خواهد داد!