اگر کمک فنر جلوي خودرو شکسته شود اما تعويض نشود ، اثر جذب ضربه کاهش يا ناپديد مي شود. کمک فنر نمی تواند فرکانس برگشت فنر را مهار کند و باعث می شود فرکانس و دامنه فنر گزاف گویی خودرو بسیار سریع و زیاد باشد.
تقاضا برای کمک فنرها این است که فنر نمی تواند بلافاصله تثبیت شود ، به این معنی که پس از فشرده شدن فنر و سپس رها شدن آن ، برای مدتی کشیده و منقبض می شود. بنابراین ، کمک فنر می تواند ارتعاش ناشی از برخورد چرخ با سطح ناهموار جاده را جذب کرده و سواری را راحت کند.
از کمک فنر برای تحمل وزن بدنه خودرو استفاده نمی شود ، بلکه برای مهار ضربه هنگامی که فنر پس از جذب شوک بالا می آید و انرژی ضربه جاده را جذب می کند. اگر خودرویی را با کمک فنر شکسته رانندگی کرده اید ، می توانید تپش های ناشی از عبور خودرو از هر چاله و فراز و نشیب را تجربه کنید و از کمک فنر برای سرکوب چنین جهشی استفاده می شود.
بدون کمک فنر ، برگشت فنر قابل کنترل نیست. هنگامی که خودرو با جاده ای ناهموار روبرو می شود ، جهش جدی خواهد داشت. هنگام پیچ خوردن ، گرفتن و ردیابی تایر' به دلیل ارتعاش بالا و پایین فنر از بین می رود. ایده آل ترین حالت استفاده از کمک فنرها برای محدود کردن پرش فنر' به یک بار است.