برای راحتی و همواری خودرو می توان گفت جاذب های شوک نقش حیاتی دارند. و بر این باورند که هنگامی که ما نگاه کردن جدول پیکربندی دقیق از وسیله نقلیه، ما قطعا چنین مشکلی پیدا کنید، مهم نیست که چه نام تجاری از ماشین، تعلیق جلو اساسا تعلیق مستقل مک فرسون است.
ویژگی اصلی تعلیق مستقل مک فرسون ترکیب هوشمندانه آن از جاذب شوک و فنر کویل است، بنابراین بیایید نگاهی به ویژگی های طراحی با هم بیندازیم.
درباره تعلیق مستقل مک فرسون
همان طور که از نامش پیداست، مخترع تعلیق مک فرسون مک فرسون نام دارد. در آن زمان چشمه های برگ و چشمه های نوار تورش در تعلیق خودرو رواج داشت. با این حال راه دیگری پیدا کردند. آن ها هوشمندانه جاذب های شوک را با چشمه های کویل ترکیب می کردند و بر روی تعلیق جلو نصب می کردند. در. اثبات شده توسط استفاده واقعی، این نوع تعلیق دارای یک ساختار ساده است، طول می کشد تا فضای کمتر، و همچنین می تواند مانور پذیری خوب به ارمغان بیاورد. حتی زمانی که صنعت خودرو سازی امروز بسیار توسعه یافته است، تعلیق مک فرسون هنوز یکی از تعلیق هایی است که بیشترین میزان استفاده را دارد.