1. بعد از اینکه مالک خودرو بیش از ده کیلومتر در جاده ای با شرایط نامناسب جاده رانندگی کرد، خودرو را متوقف کنید، پوسته کمک فنر را با دست لمس کنید تا ببینید داغ است یا خیر. اگر داغ نباشد به این معنی است که کمک فنر درست کار نمی کند. پس از افزودن روغن روان کننده، پوسته گرم می شود که نشان می دهد کمبود روغن در کمک فنر باعث پدیده کار نکردن می شود. اگر پس از افزودن روغن روانکار حرارتی وجود نداشته باشد، به این معنی است که کمک فنر خراب است.
2. سپر را محکم فشار دهید و سپس آن را رها کنید. اگر پرش پیدا شد، نشان می دهد که کمک فنر به طور معمول کار می کند. هنگامی که ماشین در حال رانندگی است (به آرامی به سمت جلو حرکت می کند)، سپس به شدت ترمز می کند. مشخص شد که ماشین لرزش شدیدتری دارد و ممکن است کمک فنر خراب باشد. در این زمان کمک فنر را بردارید، حلقه اتصال را در انتهای پایین کمک فنر با گیره ببندید، میله کمک فنر را محکم بکشید و ببینید که آیا هیچ تلاشی نمی شود. اگر مقاومتی وجود نداشته باشد، کمک فنر ممکن است روغن نداشته باشد. در غیر این صورت قطعات شیر شکسته و نیاز به تعمیر سریع دارند.
3. پس از بررسی مراحل تشخیص بالا، اگر مشخص شد که کمک فنر واقعاً خراب است یا راهی برای استفاده معمولی از آن وجود ندارد، باید ببینیم که آیا اشکال دیگری وجود دارد و چک کنیم که آیا کمک فنر نشتی دارد یا خیر. پدیده. بررسی کنید که آیا واشر مهر و موم روغن شکسته است و مهره سفت شده است. مشخص شده است که واشر روغن بند آسیب دیده است و باید به موقع تعویض شود. مهره سفت نشده و باید به موقع سفت شود. پس از رفع مهر و موم روغن و پیچ ها، همچنان نشتی روغن وجود دارد. در این زمان، هنوز لازم است کمک فنر را بردارید و بیشتر بررسی کنید که آیا شکاف بزرگ بین سیلندر و پیستون ایجاد شده است یا خیر. یا شاتون پیستون را برای علائم تغییر شکل و خراش روی سطح بررسی کنید. در صورت مشاهده پدیده فوق باید به موقع تعویض یا تعمیر شود.
4. در روند رانندگی روزانه ما، آیا کمک فنرها هنگام استفاده صداهای غیرعادی ایجاد می کنند؟ از طریق این صداهای غیرعادی می توان تشخیص داد که کدام طرف مشکل دارد. به طور کلی ممکن است صدای برخورد کمک فنر با فریم یا فنر برگ یا عدم تامین روغن کمک فنر باشد. پس از عیب یابی علت خاص، به موقع آن را تعمیر کنید. .