روش بررسی کمک فنر خودرو

(1) بررسی کنید که کمک فنر روغن نداشته باشد

نشت کمی روغن متعلق به حالت عادی است. اگر نشت روغن شدید باشد ، عمدتاً به دلیل سایش یا خرابی مهر و موم روغن است ، پد شکسته یا پیچ خورده است. مهر و موم روغن ، آستر و پیچ اتصال باید تعویض شود. کمک فنر عمومی تعمیر نشده و باید تعویض شود.

(2) بررسی کنید که آیا میراگر به درستی کار می کند یا خیر.

در صورت عدم وجود نیمکت تست عملکرد ضربه گیر ، عموماً برای تعیین کیفیت دمپر استفاده می شود.

وقتی خودرو برای مدتی در جاده بدتری حرکت کرد ، با کمک فنر دست را لمس کرد ، گرمای گرم وجود دارد. اگر گرم نباشد ، نشان می دهد که هیچ مقاومتی وجود ندارد و دیگر تحت تأثیر قرار نمی گیرد.

روش بررسی کمک فنر خودرو

اگر کمک فنر صدای غیرطبیعی ایجاد کند ، دمپر خراب است و باید تعویض شود.

اگر دمای دو ضربه گیر کم است ، تفاوت زیاد است ، سپس مقاومت کم کوچک است یا هیچ مقاومتی ندارد ، که عموماً کمبود دارد یا خرابی قسمت سوپاپ و غیره باید جایگزین شود.

(3) بررسی عملکرد کمک فنرها.

برای خودروها ، می توانید ماشین را بررسی کنید

در کارگاه ، چندین نفر می توانند از سپر برای اعمال نیرو استفاده کنند

ابتدا از نیروی بدنه خودرو بر روی کمک فنر استفاده کنید ، چند بار ارتعاش کنید ، پس از شل شدن ، اگر می توانید بیش از دو بار ارتعاش کنید ، نشان دهید که بازده انرژی کاهش نمی یابد.

هنگامی که چک برداشته می شود ، کمک فنر باید ثابت شود و هنگام حرکت بالا و پایین میله پیستون باید مقاومت خاصی وجود داشته باشد و مقاومت رو به بالا بیشتر باشد. اگر مقاومت بسیار زیاد است ، میله پیستون باید بررسی شود. در صورت عدم مقاومت ، به این معنی است که روغن دمپر جلو نشت کرده یا منقضی شده است و باید تعویض شود.