به عنوان هسته ترین جزء سیستم فیلتر شوک خودرو، جذب کننده شوک خودرو عمدتاً مسئول جذب لرزش و ضربه ناشی از سطح ناهموار جاده در هنگام رانندگی خودرو است، تا محیط رانندگی خوب و راحت را برای رانندگان و مسافران خودرو فراهم کند. هنگامی که جاذب شوک خودرو آسیب می بیند، آن را تا حد زیادی بر راحتی رانندگی خودرو تاثیر می گذارد، و حتی باعث خطرات پنهان برای ایمنی رانندگی در موارد جدی است.
در شرایط عادی شایع ترین پدیده شکست جاذب های شوک خودرو نشت نفت است. پس، اگر ضربه دهنده نشت کنه، ميتونيم تعميرش کنيم؟ آیا جاذب شوک روغن نشت می کند و نیاز به جایگزینی دارد؟
آیا نشت روغن جذب کننده شوک می تواند تعمیر شود؟
تا زمانی که نشت روغن جاذب شوک ناشی از آسیب پیری طبیعی مهر و موم روغن داخلی است، می توان آن را تعمیر (با جایگزینی مهر و موم روغن جاذب شوک)؛ البته اگر جاذب شوک ناشی از ضربه قوی و عوامل دیگر باشد اگر نفت نشت کند، آنگاه تعمیرات قابل انجام نیست و تنها می تواند جایگزین شود. و این نیز روش تعمیر و نگهداری اتخاذ شده توسط جریان اصلی مغازه ها 4S و تعمیرگاه ها است.
آیا باید نفت نشت جاذب شوک نیاز به جایگزینی داشته باشد؟
در مورد این سوال که آیا جاذب شوک نیاز به جایگزینی دارد یا نه، باید با توجه به وضعیت واقعی مورد قضاوت قرار گرفت. اگر جاذب شوک تنها نشت نفت اندکی داشته باشد، حتی می توانیم آن را نادیده بگیریم و وقتی نشت جاذب شوک جدی است، تنها باید در زمان جایگزین شویم.
چه نشت نفت اندک باشد و چه نشت جدی نفت، تا زمانی که روغن داخل حفره روغن جاذب شوک کاهش یابد، تأثیر خاصی بر نیروی میرپینگ فیلتر خواهد داشت. پاسخ به عملکرد در تاکسی این است که خودرو تعلیق نرم تر می شود و اثر فیلترینگ شوک بدتر می شود. در عین حال پدیده هایی مانند شاسی سست و نویز غیرطبیعی جذب شوک رخ می دهد. در موارد شدید، جاذب شوک به دلیل پایین رفتن بر روی گودال های بزرگ بسیار محتمل است که آسیب دیده باشد.